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對(duì)船體火工矯正前的工作狀態(tài)要求
1)焊接成的T形、工字形構(gòu)件和基座等的矯正工作,應(yīng)在上船安裝前進(jìn)行。
2)分段(剛性不足者除外)或總段的變形,應(yīng)在離胎前矯正。矯正前,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裝配和焊接工作必須結(jié)束。
3)僅做定位焊或尚未施行封底的結(jié)構(gòu),不得進(jìn)行火工矯正。
4)矯正剛性不足的單個(gè)結(jié)構(gòu)時(shí),必須注意臨時(shí)性加強(qiáng)。
5)矯正前,要考慮工件原來(lái)的加工狀態(tài)。冷加工內(nèi)部存在應(yīng)力,故矯正冷加工板時(shí)的收縮量一般小于熱加工板。
6)零部件矯正工作應(yīng)在未安裝前進(jìn)行。
7)當(dāng)工作環(huán)境溫度低于-10°C時(shí),應(yīng)停止矯正操作。
8)在室外矯正時(shí)(特別是夏季)要考慮到日照對(duì)變形的影響。
2)分段(剛性不足者除外)或總段的變形,應(yīng)在離胎前矯正。矯正前,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的裝配和焊接工作必須結(jié)束。
3)僅做定位焊或尚未施行封底的結(jié)構(gòu),不得進(jìn)行火工矯正。
4)矯正剛性不足的單個(gè)結(jié)構(gòu)時(shí),必須注意臨時(shí)性加強(qiáng)。
5)矯正前,要考慮工件原來(lái)的加工狀態(tài)。冷加工內(nèi)部存在應(yīng)力,故矯正冷加工板時(shí)的收縮量一般小于熱加工板。
6)零部件矯正工作應(yīng)在未安裝前進(jìn)行。
7)當(dāng)工作環(huán)境溫度低于-10°C時(shí),應(yīng)停止矯正操作。
8)在室外矯正時(shí)(特別是夏季)要考慮到日照對(duì)變形的影響。
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